Les amateurs de moto le savent bien : le freinage est l’un des aspects cruciaux de la sécurité à deux-roues. En tant que motard, vous avez peut-être l’habitude de vérifier régulièrement le niveau d’huile ou l’usure des pneus, mais qu’en est-il de l’état de vos durites de frein?
Reconnaître les signaux d’alerte
Pour assurer votre sécurité et celle des autres usagers de la route, il est fondamental de connaître l’état de vos durites de frein. Celles-ci, en caoutchouc ou en matériau type aviation, jouent un rôle majeur dans le bon fonctionnement de votre système de freinage.
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Inspection visuelle
Commencez par examiner l’apparence externe de vos durites. Des signes de vieillissement comme des fissures, des bulles ou un aspect craquelé sur le caoutchouc sont des indicateurs clairs qu’il est temps de les remplacer. Les durites aviation, généralement en métal tressé, doivent être exemptes de corrosion ou de déformation.
Fuites et performance de freinage
Vérifiez également l’aspect et le niveau du liquide de frein dans le bocal. Des baisses de niveau fréquentes peuvent indiquer une fuite. De plus, si le freinage devient spongieux ou moins réactif, cela peut signifier que de l’air est entré dans le circuit de freinage, souvent à cause d’une durite défectueuse.
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Age et usure
Les fabricants recommandent souvent une durée de vie maximale pour les durites de frein. Vérifiez la date d’inscription ou le message écrit sur les durites pour connaître leur âge et suivez les recommandations pour leur remplacement périodique.
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Importance d’un système de freinage en bon état
Le rôle des durites de frein est d’acheminer le liquide de frein sous pression depuis le maître cylindre jusqu’aux étriers de frein. Il est crucial que ce système soit fiable et performant pour assurer un freinage efficace et en toute sécurité.
Transmission de la pression
Des durites en bon état garantissent une transmission optimale de la pression lors de l’activation du frein. Si elles sont endommagées, cette pression peut être compromise, entraînant une réponse de freinage retardée ou inadéquate.
Intégrité du liquide de frein
Une durite qui fuit peut contaminer le liquide de frein avec de l’eau ou des impuretés, ce qui réduit son point d’ébullition et sa performance en situation de freinage intense.